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成品油今年第十九次调价,部分地区95号汽油进入“9元时代”-pg电子试玩入口

2023-09-22 17:57 中国发展网

摘要:本轮是今年成品油第十九次调价,调价后,国内成品油价格年内呈现“十涨六跌三搁浅”格局,全部涨跌相抵后,年内汽油零售价累计上调670元/吨,柴油零售价累计上调645元/吨。

中国发展网综合报道  据国家发改委网站消息  根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年9月20日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高385元、370元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

国家发改委强调,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

涨六跌三搁浅”格局形成

本轮是今年成品油第十九次调价,调价后,国内成品油价格年内呈现“十涨六跌三搁浅”格局,全部涨跌相抵后,年内汽油零售价累计上调670元/吨,柴油零售价累计上调645元/吨。

据机构测算,全国平均来看,此次调价折合升价,92号汽油上调0.30元、95号汽油上调0.32元、0号柴油上调0.31元。调价后,全国大多数地区车柴价格8.1-8.3元/升左右,92号汽油零售限价在8-8.2元/升左右,广东、广西、四川、云南等部分地区95号汽油将进入“9元时代”。

本轮成品油零售限价上调落地后,消费者出行成本将小幅增加。按照油箱容量为50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将多花15元,95号汽油将多花16元。

油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(10月10日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加32元左右。

物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加785元左右。

本计价周期以来,国际原油价格震荡上涨,带动原油变化率在正值区间不断上行,进而对国内成品油市场形成较强支撑。据金联创测算,截至9月20日第十个工作日,参考原油品种均价为90.30美元/桶,变化率为7.88%。

分析机构普遍认为,本轮成品油调价周期内,全球石油市场供应缩紧的预期继续升温,投机资金押注原油多头,刺激油价持续上行。9月初,沙特、俄罗斯将自愿额外减产措施延长至年底,市场机构担忧石油供需关系偏紧。投机资金看涨情绪较浓,美国洲际交易所和美国商品期货委员会数据显示,布伦特原油与wti原油净多头头寸已增至15个月高位。受其影响,国际油价持续上涨至10个月高点。

国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(9月6日—9月19日),国际油价大幅上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约wti油价比上轮调价周期上涨7.68%。

据观察,9月初,沙特、俄罗斯将自愿额外减产措施延长至年底,市场机构担忧石油供需关系偏紧。最新报告中,欧佩克预测四季度全球石油市场面临超过300万桶/日的供应缺口,库存降幅将达到330万桶/日;国际能源署预测四季度供需短缺110万桶/日。投机资金看涨情绪较浓,美国洲际交易所和美国商品期货委员会数据显示,布伦特原油与wti原油净多头头寸已增至15个月高位。受其影响,国际油价持续上涨至10个月高点。平均来看,本轮调价周期伦敦布伦特、纽约wti油价分别比上个调价周期上涨7.07%、8.28%。

opec(欧佩克)月报显示,opec坚持其对2023年及2024年全球石油市场需求强劲的预测,因主要经济体比预期强劲。全球石油市场在四季度将面临330万桶/日的供应缺口,或造成十多年来最严重的供应短缺。

卓创资讯成品油分析师于雅欣认为,供应趋紧是进入9月后国际原油价格一路高歌的主要原因。近期,沙特和东欧某国将削减石油供应计划延长至年底,在需求增加和供应减产的双重推动下,石油市场库存恐将进一步走低,市场对供应短缺的担忧情绪占据主导,推动国际市场原油价格持续上涨。

9月14日,wti原油期货价格收盘报90.16美元/桶,自2022年11月8日以来首次突破90美元/桶,继续刷新年内高点。其后连续两日收盘站上90美元,站稳几率大增。较6月1日来看,wti原油期货涨幅达29%。19日午间,布油升至95美元/桶,为去年11月来首次。

分析师:下一轮成品油调价上涨的概率较大

按照现行成品油调价机制,下一轮调价窗口将于10月10日24时开启。

国家发改委价格监测中心预计,短期来看,国际油价可能高位震荡运行。“欧佩克 ”减产措施带来的供应偏紧预期将继续对油价产生较强支撑,但持续上涨的油价加大了欧美控制通胀的压力,美国8月份cpi涨幅高于预期,油价上涨成为通胀反弹的主要原因,美联储和欧洲央行将在更长时间内维持高利率水平,对全球经济增速产生负面影响,也将抑制原油需求增长。

对此,隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。目前来看,“欧佩克 ”减产氛围支撑显著,且经济层面担忧情绪减弱,利好因素仍占据上风,预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。

业内人士认为,后市来看,原油市场的供应缺口将会加剧的预期支撑,国际油价将继续受到支撑。受此影响,新一轮变化率或仍为正向开端,零售价或有望继续兑现上调,消息面仍存利好指引。同时,伴随全国高温酷暑天气逐渐减少,下游基建工程、物流运输行业需求量逐步增加。与此同时中秋节、国庆节假期临近,贸易商及终端企业备货积极性提升。加之上调窗口开启后对市场心态仍有支撑,预计短期国内汽柴油行情将保持稳步上涨。

金联创成品油高级分析师王延婷表示,由于近期原油上涨幅度较为明显,进入新一轮计价周期后,变化率依然维持正向波动,调价后首个工作日变化率预计在2.4%,对应汽柴油调价幅度将在110元/吨附近。短期内,国际原油价格或维持高位波动,新一轮零售价上调概率较大。

金联创成品油分析师徐鹏分析,中秋、国庆双节前后,市场存在集中补货需求。整体来看,利好主导下,近期成品油市场市场仍偏强运行为主。

责任编辑:宋璟


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